jueves, 19 de octubre de 2017

Robert Wickens abandona Mercedes AMG DTM tras seis años



Robert Wickens se unió a Mercedes AMG DTM Motorsport en 2012. Tras seis años disputando el DTM con la marca de la estrella, y tras el anuncio de su salida al finalizar la temporada de 2018, ha decidido poner rumbo a la Indycar en el equipo Schmidt Peterson Motorsport. "Han sido los seis años más sorprendentes que he tenido" dice el canadiense " Hasta esta temporada nunca había considerado dejar Mercedes o el DTM. Lo que más echare de menos de Alemania, serán los fans. Los fans alemanes son muy apasionados en el automovilismo. Tuve la oportunidad de vivir en Alemania durante cuatro años, y tengo algunos buenos recuerdos, conociendo a algunas personas excelentes, así que los voy a extrañar".

El piloto canadiense siempre le ha gustado la Indycar, y ya estuvo rondando con el coche de su compatriota James Hinchcliffe, que a partir del año que viene también será su compañero de equipo. El canadiense agradece la confianza que la marca ha puesto en él durante 6 años. " Nunca podre agradecerle a Mercedes lo suficiente lo de estos seis últimos años, probablemente han sido los mejores de mi vida y les deseo la mejor suerte para el futuro. He tenido muchos altibajos en el camino, pero siempre he tenido apoyo del equipo. Ha sido un honor representar a la marca y tal vez no sea la última vez."

El piloto canadiense se despide del campeonato alemán con 84 carreras en su palmares, 6 victorias, 5 pole position, 5 vueltas rápidas y 15 podios. Además en 2016, estuvo luchando por el campeonato de pilotos hasta el penúltimo fin de semana. Ulrich Fritz valora muy positivamente el paso del piloto canadiense: " Obviamente es una gran lástima que Robert Wickens nos esté dejando. Con él, estamos perdiendo a un gran piloto y a una persona excelente. Él ha sido un miembro muy importante en nuestro equipo en los últimos seis años. Ha mejorado constantemente y se a convertido en una parte del DTM. Aunque su partida nos hace sentir tristes, estamos, contentos con él. La serie Indycar definitivamente será una gran experiencia para él y estoy seguro de que también pondrá su sello"

domingo, 15 de octubre de 2017

Marco Wittmann logra la victoria en la última carrera


Marco Wittmann logró una impresionante exhibición en su última carrera como campeón del DTM, por el momento. De este modo logra su primera victoria de la temporada y asegura que BMW termine la temporada con un buen sabor de boca. El piloto de BMW terminó por delante de René Rast en el final de Hockenheim. El segundo lugar fue suficiente para que el conductor de Audi gane el título. Marco Wittmann ahora tiene nueve victorias en el DTM. Además termina la temporada 2017 como el mejor piloto de BMW en el Campeonato de Pilotos, terminando en quinto lugar con 160 puntos. En el campeonato de equipos, el BMW Team RBM ha sido el mejor equipo de BMW con una cuarta posición. Además BMW termina en tercera en el Campeonato de Fabricantes, aunque lucho por el subcampeonato hasta la última carrera.

Detrás de Marco Wittmann, Maxime Martin y Augusto Farfus, en sexto y séptimo lugar, también lograron puntos en la carrera del domingo en Hockenheim. Tom Blomqvist que comenzaba desde la pole position, no pudo terminar después de un golpe por la parte trasera de Robert Wickens. Timo Glock y Bruno Spengler terminaron el 12º y el 14º respectivamente. En total, 152.000 espectadores siguieron el fin de semana final de la temporada del DTM 2017 en el Hockenheimring.

Nada más apagarse el semáforo, Tom Blomqvist y Marco Wittmann se escapaban en cabeza y se colocaban en primera y segunda posición respectivamente. Otros tres pilotos de BMW estuvieron entre los diez primeros durante la primera mitad de la carrera, Maxime Martin, Augusto Farfus y Timo Glock. Gracias a una buena estrategia de campeón del DTM 2016 en boxes, lograba salir por delante Tom Blomqvist, cuando este realizó su parada en boxes. Con el título de los pilotos en juego, René Rast mostró un buen ritmo y también adelantaba a Tom Blomqvist después de su parada en boxes. Unas cuantas vueltas más tarde, Tom Blomqvist era golpeado por detrás por Robert Wickens y forzado a retirarse poco después. Marco Wittmann lograba defender su ventaja frente a René Rast para reclamar su primera victoria de la temporada.

Jens Marquardt, director de BMW Motorsport: "La temporada del DTM 2017 ha terminado con un emocionante fin de semana final. 152.000 espectadores crearon un ambiente fantástico y presenciaron dos carreras bastante buenas. Timo Glock logró un podio el sábado y la victoria de Marco Wittmann ha sido un gran cierre de temporada para nosotros. Una vez más tuvimos tres pilotos en los puntos, y hemos tenido logrado cuatro victorias esta temporada. Aunque es la primera vez desde nuestro regreso al DTM en 2012 que hemos salido sin un título, me gustaría dar las gracias a todo el equipo. Ha sido un año difícil, pero todos lo dieron todo, hasta la última vuelta. Felicidades a René Rast y Audi por sus títulos. El evento del DTM aquí en Hockenheim ha demostrado una vez más lo que hace que esta serie sea tan especial: batallas cerradas, pilotos fantásticos y fans apasionados. Felicitaciones a Gerhard Berger y a todos los involucrados. Los fines de semana de carrera como estos son la razón por la que ofreceremos al ITR nuestro apoyo total".

Marco Wittmann: "Estoy realmente contento. Todos los pilotos quieren terminar la temporada con una victoria. Es una excelente forma de entrar en las vacaciones de invierno. He estado hambriento de mi primera victoria de la temporada desde que se me escapó en Zandvoort. Me parece fantástico obtenerlo ahora. Mi equipo hizo un magnífico trabajo. Hicimos algunos cambios en el coche después del sábado, y realmente funcionó bien. Gracias a todo el equipo de RMG, y felicidades al nuevo campeón del DTM René Rast ".

sábado, 14 de octubre de 2017

René Rast se corona en Hockenheim



René Rast, sin lugar a dudas es el hombre del momento, y el nuevo campeón del DTM. En el final de temporada del DTM en el Hockenheimring, el piloto de Audi cruzó la meta en segundo lugar y se aseguró el trofeo de campeón. La hazaña es mayor, ya que hacía 24 años que un piloto en su primer año en el campeonato, no ganaba el título (Nicola Larini en 1993). Hasta la última vuelta, el piloto de 30 años no sabía si lo había logrado. Fue después de cruzar la meta, cuando el director del equipo, Arno Zensen le informó de su éxito por radio. Después de esto, René Rast no pudo contener sus emociones y levantó sus puños al aire para expresar su alegría.

"Todavía no puedo expresar esto en palabras", dijo René Rast al terminar. "Un momento increíblemente emotivo y el mejor día de mi vida ". El campeón saliente, Marco Wittmann, concluyó la temporada del DTM con una victoria. El piloto de BMW aseguró su primera victoria de la temporada y la novena de su carrera en el DTM. "Todos los pilotos quieren una victoria en la carrera final", dijo Marco Wittmann. Mike Rockenfeller, que también tuvo posibilidades matemáticas de ganar el título, completó el podio al terminar en tercera posición. Gary Paffett llegó cuarto con su Mercedes-AMG C 63 DTM.

Para René Rast, el camino hacia el título no fue nada fácil. Tuvo una salida bastante difícil, perdió tres posiciones en la primera vuelta y cayó al quinto lugar. René Rast tuvo en sus manos el trofeo de campeón cuando superó a Robert Wickens y se colocó en cuarto lugar, mientras que sus rivales directos en la batalla por el título, Mattias Ekström y Jamie Green, estaban fuera de las posiciones de puntos en ese momento. Debido a las penalizaciones sufridas en la carrera del sábado, ambos pilotos habían comenzado la carrera con una gran desventaja: Jamie Green salía desde la decimoquinta posición y Mattias Ekström desde la decimocuarta. En el transcurso de la carrera, Jamie Green y Mattias Ekström lograron llegar al quinto y octavo lugar, respectivamente, pero eso no fue suficiente para que René Rast lograra el título. Mike Rockenfeller también hizo todo para mantenerse en la pelea, pero el piloto de 33 años sólo podía ganar. Con los 18 puntos del segundo lugar, René Rast logra un total de 179 puntos, seguido de Mattias Ekström (176 puntos), Jamie Green (173 puntos) y Mike Rockenfeller (167 puntos).

Además no sólo el campeonato del DTM era lo único en juego, sino también el futuro de la serie. La salida de los coches del SUPER GT de Japón, que completaron varias vueltas de prueba el sábado y el domingo, junto con los coches del DTM de Audi, BMW y Mercedes-AMG, dejaron una clara visión de futuro. El Lexus LC500 y el Nissan Nismo GT-R, junto con los coches del DTM, proporcionaron espectaculares vistas y un gran sonido para los fanáticos en el Hockenheimring. "Por lo tanto, hemos hecho tangible la cooperación. El sonido de los motores de cuatro cilindros es genial. Inicialmente, era escéptico, pero ahora lo sabemos: Los coches del DTM del futuro tendrán un gran sonido en carrera", ha dicho Gerhard Berger.

No solo desde el punto de vista deportivo, numerosas estrellas visitaron el fin de semana de carrera en Hockenheim, incluyendo a Sebastian Vettel (cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1), Moritz Bleibtreu (actor), Lena Gercke (modelo y presentadora), Fabian Hambüchen (campeón mundial y olímpico de gimnasia ), JP Kraemer (presentador y productor), Franziska Knuppe (modelo), Oliver Pocher (comediante) y Alex Zanardi (piloto de carreras y múltiple campeón del mundo en los Juegos Paralímpicos)

lunes, 3 de julio de 2017

Maxime Martin gana una caótica segunda carrera de Norisring

El piloto belga se ha impuesto a Lucas Auer y Edoardo Mortara en una carrera que se ha tenido que parar por un accidente entre Mike Rockenfeller y Gary Paffett.





RESULTADOS

domingo, 2 de julio de 2017

Tom Blomqvist consigue la segunda pole de Norisring

Tom Blomqvist ha logrado hacerse con la segunda pole de Norisring, por delante de Robert Wickens que se ha quedado a 4 milésimas del tiempo del inglés. 


Se preveía una clasificación ajustada ,y más en un circuito que se tarda 47 segundos en dar una vuelta, y así ha sido. Tom Blomqvist ha logrado se el más rápido y saldrá desde la primera posición. El piloto inglés que no ha tenido un buen arranque de temporada, al igual que BMW, intentará dar un salto en la clasificación de pilotos logrando una victoria. Segundo saldrá Robert Wickens, que ha sido tán sólo cuatro mílesimas más lento que el poleman. Robert Wickens intentará seguir sumando puntos, tras tener que abandonar ayer en la primera curva. Además el canadiense querrá celebrar el 150 aniversario de su país natal con una victoria, como logró ayer Bruno Spengler.

En tercera posición, nos encontramos a Nico Müller, y a otra marca diferente, Audi. El piloto suizo ya sabe lo que es ganar en el circuito urbano, donde logró su primera y única victoria en el DTM el año pasado. Cuarto saldrá Bruno Spengler, que volverá a intentar subirse al podio para reclamar el título de Mr Norisring. 

Quinto y actual líder del campeonato saldrá Mattias Ekstrom. Buena posición para Ekstrom que saldrá por delante de sus principales perseguidores en la lucha por el campeonato de pilotos. Sexto saldrá Lucas Auer, que intentará ganarle la partida a Mattias, para recortar puntos en el campeonato y no irse de vacío de Norisring. 

sábado, 1 de julio de 2017

Bruno Spengler vuelve a ganar en Norisring

Bruno Spengler logra su carta victoria en Norisring, igualando las cuatro de Jamie Green. Mattias Ekstrom toma el liderato del campeonato de pilotos. 



La carrera tenía buena pinta desde incluso antes que se apagaran las luces del semáforo. En la vuelta de formación, Maro Engel no podía controlar su coche sobre una pista mojada y acaba contra el muro, aunque por suerte pudo volver a la parrilla y salir a la carrera. Una salida en mojado, con unos neumáticos fríos que se les resistió a muchos pilotos menos a Bruno Spengler. El canadiense que salía tercero, lograba adelantar a  René Rast y a Maxime Martin y se colocaba en primera posición. Mattias Ekstrom también lograba adelantar posiciones y se colocaba segundo, seguido de Martin y Rast.

Por la parte de atrás de la parrilla, Mercedes tenía bastantes problemas. Robert Wickenes tenía que abandonar a causa de un accidente, y Auer lo haría pocas vueltas después a causa de un problema de motor causado por un toque con su compañero de equipo, Paul Di Resta. En la vuelta 9, Maxime Matin lograba ganarle a posición y se conseguía colocar en segunda posición. Farfus abandonaría también la carrera en la vuelta 12, muy mal inicio de temeporada del piloto brasileño, lastrado por los accidentes.

A pesar de que la pista no estaba en buenas condiciones, Jamie Green era el primero en parar, una vuelta después de ver como le ganaba la posición a su compañero de equipo Mike Rockenfeller al salirse en la primera curva. Jamie Green paraba el primero, pero se encontraría en una zona de bastante tráfico al salir en la zona de cabeza, pero con una vuelta menos. Mas tarde pararían Tom Blomqvist, Glock y René Rast, que pisaba la línea amarilla en la salida del pit stop, lo que le acarreaba un DT que lo dejaría fuera de la zona de puntos y bastante difícil mantener el campeonato. 

Pocas vueltas después pararía Mike Rockenfeller, que veía como otra vez gracias a la estrategia pasaba de la P10 a la P6. En la vuelta 24 paraba el líder Bruno Spengler, que lograría mantener la primera posición, aunque veía como el ritmo de Maxime Martin le podía quitar la carrera, Mortara fue el último en parar y eso le vino bastante bien, ya que logró pasar de la P7 a la P4, aunque con poca distancia de Wittmann que le adelantaría en la vuelta 32.

Mike Rockenfeller también intentaría adelantar a Edoardo Mortara, pero se pasó de frenada en la primera curva llevandose por delante al piloto de Mercedes, que caía hasta la novena posición. Mike Rockenfeller recibía un DT que le hacía pasar de una sexta posición a la penúltima posición y fuera de la zona de puntos. Todos estos accidentes y sanciones lograban que BMW tuviera 5 coches en las 6 primeras posiciones.

En la parte final de la carrera, Mattias Ekstrom se acercó a Maxime Martin y le logró adelantar, aunque el piloto belga traccionaba mejor y volvía a recuperar la segunda posición. Bruno Spengler lograba entrar a meta, y lograr su cuarta victoria en Norisring y la primera de BMW este año. Maxime Martin lograba subirse al podio y Mattias Ekstrom lograba una tercera posición y el control del campeonato de pilotos.  Con esta victoria BMW logra su victoria número 25 desde su regreso en 2012 y el equipo RBM consigue un doblete.

Mañana continuará la acción en pista, en el circuito de Norisring con los terceros entrenamientos a las 11:10, la segunda clasificación a las 14:00 y la octava carrera del DTM a las 17:23.

Maxime Martin se lleva la primera pole de Norisring


Maxime Martin logra la pole, en una clasificación en la que los favoritos para el campeonato no han querido descolgarse. 




Maxime Martin se ha llevado la segunda pole BMW este año en el circuito urbano de Norisring. EL piloto belga intentará materializar la pole y lograr la primera victoria de BMW este año que se les está resistiendo a los de Munich, y nada mejor que hacerlo en el circuito de "casa", que se encuentra a 170 km de la central. 

Segundo ha sido René Rast, el actual líder del campeonato ha sido tan solo 5 milésimas más lento que el poleman, en un circuito en el que los tiempos suelen ser de tan solo 47 segundos. Aún así está segunda posición de parrilla le puede servir para aumentar la diferencia entre sus perseguidores. Tercero saldrá Bruno Spengler. El piloto canadiense ha logrado 3 victorias en este trazado y 8 podios, siendo uno de los trazados donde más logros ha conseguido. En cuarta posición saldrá Tom Blomqvist dispuesto a remontar su mal inicio de temperada y sumar unos puntos o incluso lograr subirse al podio. 

Quinto, y como mejor Mercedes saldrá Lucas Auer, el actual perseguidor de René Rast en el campeonato, deberá de minimizar lo máximo posible o incluso ganarle la partida a René Rast qu sale tres posiciones por delante de él. Norisring es el circuito talismán de Mercedes y los de Stuttgart apostarán al máximo por como mínimo subirse al podio. Sexto saldrá Mattias Ekstrom, que tras perderse el World Rallycross este fin de semana, querrá lograr un buen resultado. 

Séptimo saldrá Marco Wittmann, que nació a pocos kilometros del trazado urbano en la localidad de Fürth, octavo saldrá Timo Glock, noveno Jamie Green, Mr Norisring,y en décima posición, el ganador del año pasado, Nico Müller.  

domingo, 18 de junio de 2017

René Rast se vuelve a hacer con la pole


Audi volvió a liderar en Budapest, a pesar que se le añadiera bastante lastre tras la clasificación anterior, no ha sido suficiente para parar el increíble rendimiento que está proporcionando el Audi RS5 DTM, aunque si que ha sido suficiente para disminuir las diferencias entre Audi y Mercedes y BMW. Pero sin lugar a dudas no ha sido el dominio de Audi lo que más está sorprendiendo este fin de semana, sino la forma de René Rast que ha logrado hoy, al igual que ayer la pole, en su novena carrera en el DTM. El piloto alemán no se quiere conformar con el podio que logró en Lausitzring y buscará su primera victoria en el DTM en la carrera de hoy.

Segundo ha sido Marco Wittmann, que lograba imponerse al dominio de Audi, y se ha quedado a menos de 1 décima de la pole. El vigente campeón del DTM ha logrado un buen resultado para BMW gracias a su brillante primer sector, que le ha valido para realizar su vuelta rápida. Tercero ha sido Mattias Ekstrom. Cuarto saldrá Nico Müller, que intentará subirse al podio por primera vez este año,  seguido de Mike Rockenfeller, una de las sensaciones de este año. Mike el año pasado apenas logró puntuar en alguna carrera aislada, y este año está tercero en el campeonato realizando muy buenas carreras. Sexto saldrá Jamie Green, que intentará puntuar para acercarse a Lucas Auer. Jamie Green fue excluido de la carrera de ayer, por sellar una brecha en el alerón delantero y que esta prohibido según el reglamento.

Séptimo y como mejor Mercedes, saldrá el actual lider del campeonato, Lucas Auer, que intentará reducir lo máximo posible el recorte de puntos que le pueden hcervarios perseguidores como Jamie Green o Mike Rockenfeller. Octavo saldrá Timo Glock, que está realizando un buen fin de semana, tras su segundo puesto en la carrera de ayer. Noveno saldrá Augusto Farfus y décimo Tom Blomqvist.

La carrera dará comienzo a las 15:15, apenas 15 minutos después de que finalicen las 24 Horas de Le Mans. La carrera tendrá una duración de 55 minutos y será obligatorio pasar por boxes para realizar un cambio de neumáticos. ¿Logrará Audi materializar la clasificación y lograr la victoria? ¿Logrará BMW su primera victoria del año y lograr un buen resultado que le ayude afrontar las próximas carreras?